北京多區(qū)“7.21”再迎強(qiáng)降雨！如果遇險(xiǎn)這些事別做錯(cuò)了
每年7.21前后，不少北京市民就因擔(dān)心下大雨而緊張起來(lái)。
雨真的來(lái)了！華北今年以來(lái)最強(qiáng)降雨昨天（7月20日）夜間開(kāi)始來(lái)襲!北京也從晴曬模式切換到多雨模式，多個(gè)區(qū)持續(xù)發(fā)布暴雨預(yù)警信息。
北京的這幾天為何總會(huì)下大雨？暴雨預(yù)警后都會(huì)出現(xiàn)“傾盆大雨”嗎？面對(duì)強(qiáng)降雨我們?cè)撊绾伪茈U(xiǎn)和自救？電動(dòng)汽車(chē)真的不怕泡水嗎？下面就為大家一一解答。
▲北京各區(qū)預(yù)警圖，截至7月21日15時(shí)，昌平、海淀已升級(jí)發(fā)布暴雨橙色預(yù)警信號(hào)（圖片來(lái)源：“北京晚報(bào)”微信公眾號(hào)）
北京15區(qū)局地有6小時(shí)強(qiáng)降雨。北京市氣象臺(tái)7月21日15時(shí)升級(jí)發(fā)布暴雨黃色預(yù)警信號(hào)：從20日傍晚開(kāi)始，本市已出現(xiàn)明顯降雨。預(yù)計(jì)降雨仍將持續(xù)，21日15時(shí)至22日10時(shí)，房山、門(mén)頭溝、豐臺(tái)、石景山、海淀、昌平、懷柔、大興、通州、朝陽(yáng)、東城、西城、延慶東部、順義西部、密云西部等地的部分地區(qū)將出現(xiàn)6小時(shí)70毫米以上的強(qiáng)降雨，個(gè)別點(diǎn)累計(jì)降雨量可達(dá)100毫米以上。山區(qū)及淺山區(qū)可能出現(xiàn)強(qiáng)降水誘發(fā)的泥石流、滑坡、崩塌等次生災(zāi)害，低洼地區(qū)可能出現(xiàn)積水。
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北京的這幾天為何總下大雨？
氣象專(zhuān)家解讀
北京近些年7月20日前后似乎都會(huì)有強(qiáng)降雨的出現(xiàn)，這在氣象學(xué)上有什么原因嗎？這次降雨過(guò)后，北京的天氣會(huì)發(fā)生什么變化？
北京市氣象局高級(jí)工程師尹炤寅表示：在夏天的時(shí)候控制我國(guó)的主要的天氣系統(tǒng)，叫做西太平洋副熱帶高壓，它受到的太陽(yáng)輻射越多，它就會(huì)膨脹起來(lái)，正好在每年“七下八上”，即七月下旬到八月上旬，它的外圍膨脹的位置正好都覆蓋到北京。
（圖片來(lái)源：中國(guó)天氣網(wǎng)）
所以說(shuō)在七月下旬也就是7月20號(hào)前后，它第一次膨脹的外圍影響到北京的時(shí)候，從海洋上空帶來(lái)的水氣正好影響到北京，所以說(shuō)七月下旬的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一次比較明顯的降雨，同時(shí)在八月上旬它收縮了，因?yàn)闊崃繙p少收縮，那個(gè)時(shí)候可能還會(huì)再來(lái)一次比較明顯的降雨。在今天這輪降雨結(jié)束之后，就會(huì)進(jìn)入“七下八上”濕度比較高、伏天比較悶熱的情況，看起來(lái)最高氣溫不會(huì)到40℃，但是體感上反倒會(huì)更為難受。
尹炤寅表示，根據(jù)我們的會(huì)商結(jié)果，目前看來(lái)這一次的降雨會(huì)持續(xù)比較長(zhǎng)的時(shí)間，一直要到22號(hào)，也就是周六的晚上降雨才能徹底結(jié)束，而如此長(zhǎng)時(shí)間的降雨必然導(dǎo)致降水量很大，目前看來(lái)全市范圍會(huì)達(dá)到一個(gè)大雨的量級(jí)。而在西南邊，也就是房山那一帶可以達(dá)到暴雨的量級(jí)，甚至個(gè)別點(diǎn)可以降水量超過(guò)100毫米，那么也就是大暴雨的量級(jí)了，所以說(shuō)降水還是比較分布不均的。
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天氣預(yù)報(bào)預(yù)警中的“暴雨”
并不都會(huì)出現(xiàn)“傾盆大雨”
暴雨、大暴雨，究竟有多大？氣象上對(duì)暴雨有明確的區(qū)分，在我國(guó)，將24小時(shí)降水量為50毫米或以上的雨稱(chēng)為“暴雨”。按其降水強(qiáng)度大小，又再分為三個(gè)等級(jí)，即24小時(shí)降水量超過(guò)50毫米稱(chēng)“暴雨”，超過(guò)100毫米稱(chēng)“大暴雨”，超過(guò)250毫米稱(chēng)“特大暴雨”。
（圖片來(lái)源：中國(guó)氣象局微信公號(hào)）
但每場(chǎng)暴雨都是不同的，暴雨是在24小時(shí)均勻下完，還是短時(shí)間內(nèi)“傾盆而下”，帶給公眾的觀感也會(huì)不同。
為什么預(yù)報(bào)總出現(xiàn)“局地”？“局地”到底是哪兒呢？其實(shí)，“局地”在天氣預(yù)報(bào)中并不是一個(gè)具體確定的地點(diǎn)，而是在一定程度上表達(dá)了預(yù)報(bào)的不確定性和可能達(dá)到的極端性。
（圖片來(lái)源：中國(guó)氣象局微信公號(hào)）
“局地”常常與雷暴大風(fēng)、冰雹、短時(shí)強(qiáng)降水、龍卷等強(qiáng)對(duì)流天氣聯(lián)系在一起。這些強(qiáng)對(duì)流天氣多由中小尺度系統(tǒng)產(chǎn)生，生命史短、消亡速度快。以目前的預(yù)報(bào)能力，往往只能提前預(yù)報(bào)局地強(qiáng)天氣可能出現(xiàn)的范圍，還不能提前預(yù)知其發(fā)生的準(zhǔn)確位置。
尤其是暴雨，多數(shù)是由中小尺度天氣系統(tǒng)造成的，空間尺度一般在20至200公里。而目前我國(guó)氣象監(jiān)測(cè)手段對(duì)這種較小尺度天氣系統(tǒng)相關(guān)信息的捕捉能力有所欠缺，就好比用網(wǎng)捕魚(yú)，網(wǎng)眼太大，小尺度的天氣系統(tǒng)難免會(huì)成為“漏網(wǎng)之魚(yú)”。
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遇到暴雨也不要慌
請(qǐng)看“暴雨避險(xiǎn)自救指南”
（圖片來(lái)源：中國(guó)氣象局公共氣象服務(wù)中心）
Tips：電動(dòng)汽車(chē)不怕泡水？
有些人認(rèn)為，燃油車(chē)在大暴雨中被水浸泡后常常就報(bào)廢了，而電動(dòng)汽車(chē)防水性好，不怕泡水，甚至可以當(dāng)“陸地潛艇”用。
理論上來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的涉水能力比燃油車(chē)要強(qiáng)。電動(dòng)汽車(chē)因其產(chǎn)品特性，通常在“三電系統(tǒng)”（指電池、電機(jī)、電控，這些是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)）的設(shè)計(jì)上更加注重密封性，發(fā)生浸水的概率小。但是，暴雨時(shí)的環(huán)境并不可控，洪水的成分也比較復(fù)雜，有大量泥沙等成分，比實(shí)驗(yàn)室的情況復(fù)雜得多。
（圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)）
正常情況下電動(dòng)車(chē)泡水不會(huì)有漏電情況發(fā)生，如短時(shí)間內(nèi)輕度泡水，經(jīng)過(guò)及時(shí)修理后可以正常使用。但是長(zhǎng)時(shí)間深度泡水之后，電動(dòng)汽車(chē)也照樣會(huì)報(bào)廢。暴雨可能會(huì)使裝配在電動(dòng)汽車(chē)底部的電池剮蹭浸水，造成短路、漏電，從而引發(fā)危險(xiǎn)。如果電池底部在位移過(guò)程中被撞擊導(dǎo)致破損，電池包內(nèi)部進(jìn)入水汽，也將對(duì)電池性能產(chǎn)生較大影響，雨水中的雜質(zhì)可能會(huì)在電池內(nèi)部導(dǎo)電，導(dǎo)致電芯間短路、電池溫度迅速升高，嚴(yán)重時(shí)甚至有可能發(fā)生爆炸。
如果電池進(jìn)水后沒(méi)有及時(shí)拆解，可能對(duì)電芯造成腐蝕，也可能導(dǎo)致自燃。而車(chē)輛控制系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)水后如果水汽未能排凈，集成電路板也將逐漸被水汽腐蝕，從而對(duì)汽車(chē)整體性能造成影響。
另一方面，電動(dòng)汽車(chē)的低壓系統(tǒng)線束及線纜接頭的防水級(jí)別相對(duì)較低。也就是說(shuō)，即便三電系統(tǒng)具備防水防塵功能，但電路線束及線纜接頭出現(xiàn)問(wèn)題，一樣會(huì)使電動(dòng)汽車(chē)浸水后面臨較大安全隱患。
另外，不管燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē)，除了觀察最核心的動(dòng)力系統(tǒng)有沒(méi)有被水淹，還需要注意其他一系列問(wèn)題，比如內(nèi)部零件在浸泡后受到損傷，裸露的金屬鈑金件發(fā)霉銹蝕、電子設(shè)備（音響系統(tǒng)、傳感器、線路）被水泡過(guò)后不及時(shí)維修引發(fā)的其他問(wèn)題等。
（來(lái)源：綜合中國(guó)天氣網(wǎng)、氣象北京、中國(guó)氣象報(bào)、科普中國(guó)、北京新聞、北京科技報(bào)等）
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