中國(guó)第四艘航母快來了！來看“海上霸主”航母百年發(fā)展史
外界高度關(guān)注中國(guó)第四艘航母在建的情況，有評(píng)論猜測(cè)遲遲沒公布詳情，是不是在技術(shù)上遇到了“瓶頸”。對(duì)此，在全國(guó)兩會(huì)期間，海軍政委袁華智接受相關(guān)媒體記者采訪時(shí)表示，中國(guó)在建航母中沒有技術(shù)瓶頸。至于第四艘航母會(huì)不會(huì)采用核動(dòng)力，他則表示“很快會(huì)公布”。
從2012年首艘航母遼寧艦交付海軍，到2024年兩會(huì)期間我國(guó)第四艘航母?jìng)鱽硇孪?，中?guó)的航母夢(mèng)已逐步實(shí)現(xiàn)。航母為何被稱為“海上霸主”？超級(jí)航母有哪些優(yōu)勢(shì)？
此前，首都科學(xué)講堂曾邀請(qǐng)《現(xiàn)代艦船》雜志主編崔軼亮講解關(guān)于航母的知識(shí)，來讓我們一起回顧超級(jí)航母背后的百年發(fā)展史。
主講嘉賓：
崔軼亮
《現(xiàn)代艦船》雜志主編
中國(guó)科普作協(xié)國(guó)防科普委員會(huì)會(huì)員
航母的誕生
航母誕生之前，海戰(zhàn)就已經(jīng)是戰(zhàn)爭(zhēng)史上的一個(gè)重要的形式，當(dāng)時(shí)海戰(zhàn)的主角是大艦巨炮，比如說戰(zhàn)列艦的主炮口徑都是300毫米以上。大艦巨炮時(shí)代的海戰(zhàn)在一戰(zhàn)時(shí)期已經(jīng)發(fā)展到巔峰。但是，它有幾個(gè)局限，限制了海上戰(zhàn)爭(zhēng)往更高的方向發(fā)展。
▲第一次世界大戰(zhàn)時(shí)的海戰(zhàn)屬于大艦巨炮時(shí)代（供圖/崔軼亮）
大艦巨炮的局限是交戰(zhàn)距離比較短。艦炮的口徑如果超過500毫米的話，船就很難裝了。這個(gè)限制之下，巨炮的口徑限制了它的裝藥量，裝藥量限制了射程，結(jié)果就導(dǎo)致大艦巨炮基本上都只能在人類視距之內(nèi)作戰(zhàn)。
第二個(gè)局限是戰(zhàn)場(chǎng)是平面的，是一個(gè)二維空間。上面這幅繪畫作品展現(xiàn)的是人類歷史上最大規(guī)模的戰(zhàn)列艦之間的決斗，發(fā)生在一戰(zhàn)期間的日德蘭海戰(zhàn)。這場(chǎng)海戰(zhàn)交戰(zhàn)的烈度已經(jīng)達(dá)到空前的程度，但是以今天的眼光來看，尤其是航母誕生之后的視角來看，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這場(chǎng)仗確實(shí)也是一個(gè)小場(chǎng)面。
萊特兄弟發(fā)明的飛機(jī)實(shí)現(xiàn)人類飛上藍(lán)天的夢(mèng)想，后幾經(jīng)發(fā)展，飛機(jī)的實(shí)用性有了發(fā)展，可以用飛機(jī)去運(yùn)輸乘客。在軍事領(lǐng)域，飛機(jī)可以做偵察活動(dòng)。最早想到要將飛機(jī)跟軍艦結(jié)合的人是美國(guó)人尤金·伊利，他最早在軍艦上試驗(yàn)了飛機(jī)的起飛和降落。
▲1910年11月14日，尤金·伊利從輕巡伯明翰號(hào)上完成了人類歷史上首次飛機(jī)從軍艦上起飛（左）；1911年1月18日，伊利又從重巡賓夕法尼亞號(hào)完成了首次降落（右）（供圖/崔軼亮）
但是這兩個(gè)劃時(shí)代意義的航空試驗(yàn)之后，由于種種原因，美國(guó)海軍并沒有引起足夠重視。反而是一戰(zhàn)的英國(guó)有一個(gè)非常迫切的需求。當(dāng)時(shí)，從德國(guó)本土起飛的飛艇已經(jīng)可以轟炸倫敦。英國(guó)決定用水上飛機(jī)把德國(guó)的飛艇攔截下來，這是一個(gè)非常迫切的軍事作戰(zhàn)的需求。因?yàn)橛羞@個(gè)需求，讓英國(guó)最早開始試驗(yàn)將飛機(jī)和艦艇結(jié)合。但是，英國(guó)人很快就發(fā)現(xiàn)水上飛機(jī)的浮筒會(huì)增加很多的阻力，導(dǎo)致飛機(jī)一旦遭遇了地面起飛就占不到上風(fēng)。
很快英國(guó)人就想到在大型艦艇上裝備有起降輪式的飛機(jī)。最早，英國(guó)人就在一個(gè)拆掉主炮、前后都鋪了甲板的巡洋艦上進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)采用的是當(dāng)時(shí)英國(guó)最好的戰(zhàn)斗機(jī)，試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)起飛問題不大，但降落的問題非常大。因?yàn)榻德涞木嚯x短，不能保證飛機(jī)在有限的降落跑道上停下來，致使試驗(yàn)中有的飛機(jī)撞上了艦艇上的煙囪，還有的飛機(jī)栽到水里。
為了能讓飛機(jī)在艦艇上降落，英國(guó)人嘗試了一切可能想到的辦法，甚至讓一群人跑著用繩子拽住飛機(jī)。后來用沙袋在甲板上安裝了阻攔索。飛機(jī)上再設(shè)計(jì)一個(gè)小鉤子，降落的時(shí)候，鉤住阻攔索就可以停下來。這就是現(xiàn)在航母上普遍使用的阻攔索雛形。
▲為了能讓飛機(jī)在艦艇上降落，英國(guó)人甚至想到了一群人跑著用繩子拽住的辦法（供圖/崔軼亮）
經(jīng)過多次試驗(yàn)，英國(guó)人明白要讓飛機(jī)安全地在艦上能起飛和降落，必須要保證甲板的長(zhǎng)度。1918年10月，第一艘具有全通甲板特點(diǎn)的航母百眼巨人號(hào)誕生了，它由一艘遠(yuǎn)洋客船改造而成，綽號(hào)“熨斗”。
英國(guó)人又用一艘老式的戰(zhàn)列艦改裝了一艘航母，叫鷹號(hào)。這艘航母的外形實(shí)際上和現(xiàn)代航母已經(jīng)非常像了，它采用全通甲板和島式建筑?，F(xiàn)代航母的一些典型技術(shù)特征，在一戰(zhàn)的末期就已經(jīng)成型。但是這只是早期航母，離真正實(shí)用化、具備很強(qiáng)作戰(zhàn)能力的航母還有差距。
▲英國(guó)鷹號(hào)航母（供圖/崔軼亮）
英國(guó)人發(fā)現(xiàn)航母是一個(gè)非常有前景的軍艦類型，如果要讓航母發(fā)揮出最大的潛力，必須要重新從設(shè)計(jì)階段開始，而不是簡(jiǎn)單地改裝其他艦船。所以1918年的時(shí)候，英國(guó)最早開始設(shè)計(jì)并建造競(jìng)技神號(hào)航母，這是人類歷史上按照航母（要求）去設(shè)計(jì)的第一艘航母。
但因?yàn)橐粦?zhàn)對(duì)英國(guó)國(guó)力的消耗太大，造成工期一直拖后，結(jié)果導(dǎo)致競(jìng)技神號(hào)是人類歷史上開工的第一艘正規(guī)航母，但是不是第一艘服役的。第一艘服役的航母是日本的鳳翔號(hào)。
▲最早服役的航母是日本的鳳翔號(hào)（供圖/崔軼亮）
到了1920年，美國(guó)認(rèn)識(shí)到航母的重要性，也把一艘木星號(hào)運(yùn)煤船改成了美國(guó)歷史上第一艘航母——蘭利號(hào)，它跟英國(guó)的百眼巨人號(hào)很像。
一戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，英國(guó)的航母和艦載機(jī)都是世界上最先進(jìn)的，但之后的發(fā)展卻驟然減速。這個(gè)時(shí)期其他國(guó)家的航母和艦載機(jī)卻在加速發(fā)展，英國(guó)的領(lǐng)先地位很快被美國(guó)和日本超越了。
飛機(jī)的價(jià)值大家都認(rèn)識(shí)到了，飛機(jī)可以用于偵察、通信、艦炮校射，還可以轟炸陸地目標(biāo)。但海軍最重要的任務(wù)是擊沉敵人的軍艦，尤其是艦隊(duì)主力戰(zhàn)列艦，這個(gè)任務(wù)飛機(jī)能不能承擔(dān)，當(dāng)時(shí)大家都拿不準(zhǔn)。
于是從1921-1924年，美國(guó)海軍繼續(xù)試驗(yàn)，先后把自己的4艘戰(zhàn)列艦拉來當(dāng)了靶船，最后得出結(jié)論：飛機(jī)雖然給戰(zhàn)列艦帶來了很大危險(xiǎn)，但戰(zhàn)列艦?zāi)茼斪。€不會(huì)過時(shí)。
一戰(zhàn)打完，大家都覺得繼續(xù)保持海軍軍備競(jìng)賽很吃力，這一點(diǎn)領(lǐng)跑的英國(guó)感受尤其深刻。大家開始討論限制軍備發(fā)展，后來簽訂了華盛頓條約，條約在效果上刺激了各國(guó)航母的發(fā)展。全世界掀起一股主力艦改裝航母熱潮，此外還有不少新建航母。
航母從最初開始發(fā)明到第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)之前，是航母發(fā)展的一個(gè)探索期。航母越造越大，威力也越來越大，其逐漸增強(qiáng)的背后，一個(gè)最主要的原因就是艦載機(jī)的性能越來越好。
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在第二次世界大戰(zhàn)期間，航母無論是噸位、作戰(zhàn)能力和裝備的數(shù)量等方面都有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。1937年，世界上第一場(chǎng)有艦載機(jī)航母參戰(zhàn)的淞滬抗戰(zhàn)在上海附近爆發(fā)。
▲1937年，日本海軍加賀號(hào)、鳳翔號(hào)航母對(duì)上海發(fā)動(dòng)進(jìn)攻（供圖/崔軼亮）
日本開發(fā)了新一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)——單翼的96式艦載戰(zhàn)斗機(jī)，這種飛機(jī)對(duì)當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍的所有機(jī)型都有壓倒性優(yōu)勢(shì)，投入戰(zhàn)場(chǎng)后，制空權(quán)逐漸被日本海軍奪走。1940年，日本又在侵華戰(zhàn)爭(zhēng)中投入了更先進(jìn)的零式艦載戰(zhàn)斗機(jī)，不光中國(guó)空軍的飛機(jī)不是對(duì)手，其他國(guó)家的飛機(jī)也很難勝過。
1941年12月7日，日本發(fā)動(dòng)了珍珠港偷襲，二戰(zhàn)全面爆發(fā)。這次作戰(zhàn)，日本海軍集中了全部主力航母（共6艘）參加了空襲（200km起飛線），空襲兵力分2個(gè)撥次，總共350架，這個(gè)規(guī)模是空前的，能組織這么大規(guī)模的艦載機(jī)攻擊，在當(dāng)時(shí)只有日本海軍一家。這一戰(zhàn)中，航母超強(qiáng)的攻擊力得到了充分施展。
珍珠港事件3天后，12月10日，英國(guó)在遠(yuǎn)東的主力威爾士親王號(hào)戰(zhàn)列艦和反擊號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦被日軍陸基轟炸機(jī)擊沉，日軍只損失了3架飛機(jī)。
二戰(zhàn)全面爆發(fā)才3天，美國(guó)和英國(guó)在整個(gè)太平洋和印度洋地區(qū)的軍隊(duì)幾乎被繳械了，沒有一艘主力艦?zāi)芨毡竞＼娍购?。日本海軍的?zhàn)果很大程度上得益于他們對(duì)航母的正確使用。
1942年4月18日，美國(guó)開展了一次非常特殊的攻擊行動(dòng)，采用大黃蜂號(hào)航母搭載16架陸軍的新型轟炸機(jī)B-25，對(duì)東京發(fā)動(dòng)空襲。這么遠(yuǎn)的航程，任何艦載機(jī)都飛不到，只能采用航程比較大的陸基轟炸機(jī)，而且這些轟炸機(jī)還得拆掉所有用不著的設(shè)備和武器，盡量多載燃油，轟炸東京后，沒法返航，只能飛到中國(guó)降落。
美國(guó)轟炸的目標(biāo)主要是東京以及其他重要工業(yè)城市的重要軍工設(shè)施，轟炸造成的損失非常有限，但撬動(dòng)了歷史進(jìn)程。
空襲東京半個(gè)月后，中途島戰(zhàn)役之前，南太平洋爆發(fā)了一場(chǎng)非常著名的大海戰(zhàn)，這是人類歷史上第一次航母對(duì)航母的大規(guī)模作戰(zhàn)——珊瑚海海戰(zhàn)。
這場(chǎng)海戰(zhàn)中，日本派出了2艘大型航母、1艘輕型航母，美軍派出2艘大型航母。日軍的飛行員是作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的精銳，美軍則差不少，但美軍也有優(yōu)勢(shì)，戰(zhàn)前美軍已經(jīng)破譯了日軍的通訊密碼，而且美軍航母上都安裝了雷達(dá)。最終戰(zhàn)果，美軍航母1艘沉沒、1艘重傷，日軍1艘航母重傷；日軍損失了30多架飛機(jī)，美軍的損失也是30多架，但還有30多架隨著列克星敦號(hào)沉沒也損失了。
這場(chǎng)海戰(zhàn)標(biāo)志著一種全新的海戰(zhàn)樣式出現(xiàn)了，交戰(zhàn)雙方互相看不到對(duì)方，完全靠艦載機(jī)互相攻擊。戰(zhàn)術(shù)上日軍取勝了，但戰(zhàn)略上，日軍進(jìn)攻澳大利亞的企圖破滅了。
后來在中途島海戰(zhàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)上，美日對(duì)陣雙方總共7艘航母。美軍3艘——約克城、大黃蜂、企業(yè)，艦載機(jī)234架；日軍4艘——赤城、加賀、蒼龍、飛龍，艦載機(jī)227架。中途島海戰(zhàn)成為了二戰(zhàn)太平洋戰(zhàn)場(chǎng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，日本海軍的脊梁骨被敲斷了，后勁明顯不足。美日之間優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)逆轉(zhuǎn)的背后，其實(shí)是綜合國(guó)力在起作用。
到1944年，美軍已經(jīng)占據(jù)壓倒性優(yōu)勢(shì)，日本最強(qiáng)大的2艘戰(zhàn)列艦——武藏和大和，先后在美軍艦載機(jī)的打擊下沉沒，這個(gè)場(chǎng)景也成了航母取代戰(zhàn)列艦成為海上霸主的標(biāo)志。
雖然在二戰(zhàn)里，航母技術(shù)形態(tài)已經(jīng)非常完善和成熟了，但是很快新的技術(shù)出現(xiàn)了，又逼迫著航母自己做了一次新的自我革命，導(dǎo)致了后來超級(jí)航母的出現(xiàn)。
最大的一個(gè)驅(qū)動(dòng)是什么？二戰(zhàn)還沒結(jié)束，英國(guó)在試驗(yàn)自己的第一型噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)，他們的科學(xué)家已經(jīng)斷言未來艦載機(jī)必然進(jìn)入噴氣時(shí)代。
但是，存在阻礙噴氣機(jī)上艦的幾大技術(shù)難題：第一，速度快，著艦速度更快，如何安全著艦成為問題；第二，加速很慢，在航母上起飛必須能短距離內(nèi)達(dá)到起飛速度；第三，非常耗油，要長(zhǎng)時(shí)間留空活動(dòng)必須解決加油問題。
前兩個(gè)問題不解決，噴氣機(jī)根本不可能成為艦載機(jī)。后來，經(jīng)過不斷試驗(yàn)，發(fā)明了解決問題的三大法寶：斜角甲板、光學(xué)助降系統(tǒng)和蒸汽彈射器。前兩項(xiàng)發(fā)明解決著艦問題，最后一項(xiàng)發(fā)明解決起飛問題，第三個(gè)問題則依靠空中加油和技術(shù)進(jìn)步解決。
英國(guó)人發(fā)明了菲涅爾透鏡光學(xué)助降系統(tǒng)，用這種系統(tǒng)時(shí)，用燈光信號(hào)自動(dòng)地去給飛行員一個(gè)提示，高了低了、左了右了，讓他去調(diào)整，去滿足飛機(jī)安全著艦的需求?，F(xiàn)在大部分的現(xiàn)代航母都在沿用光學(xué)助降系統(tǒng)。
美國(guó)人發(fā)明了“聯(lián)合精密進(jìn)近著陸系統(tǒng)”，這個(gè)配套的軟件系統(tǒng)起名叫“魔毯”，飛行員不用操作操作臺(tái)，飛機(jī)自動(dòng)地按照系統(tǒng)的指示，安安全全地成功著艦。
由于噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)加速過程比較緩慢，航母上裝彈射器，可以讓艦載機(jī)盡快地在短的起飛距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)它能起飛的速度?，F(xiàn)在又涌現(xiàn)出來一種更新的讓飛機(jī)彈射起飛的方式，叫電磁彈射器。電磁彈射器跟蒸汽彈射器比較來說，蒸汽彈射器保有量更多，使用經(jīng)驗(yàn)更多，但電磁彈射器代表了未來航母裝備的發(fā)展方向。
跟蒸汽彈射比，電磁彈射出力更平滑，就好比我們坐車，有的司機(jī)愛踩油門，突然一下啟動(dòng)，就讓人很難受。這種感覺就是蒸汽動(dòng)力給艦載機(jī)飛行員的感覺。對(duì)于艦載機(jī)的結(jié)構(gòu)壽命和艦載機(jī)飛行員的感受是不好的。電磁彈射相對(duì)來說出力就比較均勻一些，對(duì)于飛行員的感覺和艦載機(jī)的結(jié)構(gòu)壽命來說都要好一些，更有利于保持艦載機(jī)的結(jié)構(gòu)壽命或者延長(zhǎng)壽命。
▲電磁彈射式結(jié)構(gòu)示意圖（供圖/崔軼亮）
另外，電磁彈射系統(tǒng)對(duì)整個(gè)的航母內(nèi)空間和艦內(nèi)重量的占用是小的，它的結(jié)構(gòu)相比蒸汽彈射是簡(jiǎn)單的，可以節(jié)省空間發(fā)揮別的作用。還有，電磁彈射的系統(tǒng)相對(duì)來說簡(jiǎn)單了，大大降低在彈射系統(tǒng)工作和維護(hù)過程中占用的人力和維護(hù)的時(shí)間。
我國(guó)第三艘國(guó)產(chǎn)航母福建艦也采用的是電磁彈射，中國(guó)成為世界上第二個(gè)擁有航母電磁彈射技術(shù)的國(guó)家。
超級(jí)航母出場(chǎng)
二戰(zhàn)時(shí)期所有的航母都有煙囪，而現(xiàn)在的航母沒有煙囪，這主要體現(xiàn)的是航母的動(dòng)力系統(tǒng)有了一個(gè)很大的不同，這就是超級(jí)航母開始出場(chǎng)。
我們之所以把有些航母稱作超級(jí)航母，其實(shí)也有一部分原因是在它的動(dòng)力系統(tǒng)上，因?yàn)橐徊糠殖?jí)航母使用了核動(dòng)力。最早使用核動(dòng)力的是美國(guó)海軍在上個(gè)世紀(jì)60年代服役的企業(yè)號(hào)航母。
美國(guó)人在上個(gè)世紀(jì)50年代末60年代初，批量建造了最早的常規(guī)動(dòng)力超級(jí)航母，從設(shè)計(jì)開始就比較好地考慮到了艦載機(jī)的起降等問題。
美國(guó)人在核推進(jìn)技術(shù)成熟了之后，又搞出來了核動(dòng)力的超級(jí)航母。再往后，核動(dòng)力的超級(jí)航母企業(yè)號(hào)只造了一艘。為什么只造了一艘，是由于太貴。所以很長(zhǎng)時(shí)間，美國(guó)人一直糾結(jié)，又造了一些常規(guī)的航母。到后來隨著核推進(jìn)等各方面的技術(shù)（發(fā)展），終于把核動(dòng)力航母建造成本降到了可以承受的范圍，才批量建造了十艘尼米茲級(jí)的核動(dòng)力超級(jí)航母。
美國(guó)人又推出了下一代的目前已經(jīng)服役、還沒有形成作戰(zhàn)能力的叫福特級(jí)的航母。福特級(jí)航母采用了電磁彈射，在艦載機(jī)和艦上系統(tǒng)上，這也是超級(jí)航母發(fā)展的一個(gè)技術(shù)演變過程。
1993年，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)克林頓在視察航母的時(shí)候說：“當(dāng)危機(jī)發(fā)生的消息傳到華盛頓時(shí)，毫無疑問，每個(gè)人要問的第一個(gè)問題是‘最近的航母在哪’？”其實(shí)這就是美國(guó)要保持它海上霸權(quán)，甚至世界霸權(quán)的航母的一個(gè)重要的作用。
所有的人都可能會(huì)比較關(guān)注，說超級(jí)航母有常規(guī)動(dòng)力的，有核動(dòng)力的，美國(guó)的態(tài)度就是非核動(dòng)力不要。法國(guó)現(xiàn)役的航母戴高樂號(hào)也是核動(dòng)力。
那么未來航母的發(fā)展就一定非核動(dòng)力不可嗎？其實(shí)這個(gè)問題在整個(gè)“冷戰(zhàn)”時(shí)期也一直在困擾美國(guó)海軍。選核動(dòng)力，性能更好，但是貴。用常規(guī)動(dòng)力呢，價(jià)格降下來了，但性能好像又不如核動(dòng)力。在“冷戰(zhàn)”結(jié)束的上個(gè)世紀(jì)90年代，這個(gè)矛盾就非常突出了。美國(guó)專門用政府智庫(kù)做了一個(gè)很權(quán)威的研究。
對(duì)于超級(jí)航母來說，核動(dòng)力和常規(guī)動(dòng)力，至少美國(guó)海軍認(rèn)為用起來沒有區(qū)別，當(dāng)然性能是各有優(yōu)缺的，可是核動(dòng)力的航母，性能上單看航母本身，那肯定是更好。但一個(gè)航母的編隊(duì)里其他的艦艇都是常規(guī)動(dòng)力的，在一定程度上，實(shí)際上拖累了核航母優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。
▲美國(guó)海軍現(xiàn)役的兩級(jí)超級(jí)航母（供圖/崔軼亮）
美國(guó)海軍現(xiàn)役的兩級(jí)超級(jí)航母，上邊那個(gè)叫做尼米茲級(jí)，排水量是近10萬噸。底下這個(gè)叫福特級(jí)，是美國(guó)現(xiàn)在最新的使用核動(dòng)力的超級(jí)航母，排水量已經(jīng)是10萬噸以上。它們載的飛機(jī)其實(shí)沒有特別明顯的區(qū)別，無論是戰(zhàn)斗機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)、預(yù)警機(jī)、直升機(jī)等，載的數(shù)量都是一樣的。
航母在海戰(zhàn)里其實(shí)要做兩件事。第一件事，要保護(hù)好自己，要在戰(zhàn)場(chǎng)上能生存下來。為了讓航母能在戰(zhàn)場(chǎng)上生存下來，就必須要配很多的水面艦艇、甚至潛艇，去保障航母的戰(zhàn)場(chǎng)生存性，它才能比較從容地用它的艦載機(jī)去實(shí)施攻擊。這就需要組織航母打擊群，美國(guó)的航母打擊群一般由1艘航空母艦、1個(gè)艦載航空聯(lián)隊(duì)、5-7艘大型水面艦等艦艇組成。
如果把航母上的飛機(jī)全去掉的話，可以說航母就沒有作戰(zhàn)能力了。航母之所以有作戰(zhàn)能力，是因?yàn)榕炤d機(jī)能力很強(qiáng)。
美國(guó)的航母艦載機(jī)連隊(duì)由戰(zhàn)斗機(jī)、預(yù)警機(jī)和其他輔助直升機(jī)和運(yùn)輸機(jī)組成。戰(zhàn)斗機(jī)既能承擔(dān)防空的作戰(zhàn)任務(wù)，去跟對(duì)方的戰(zhàn)斗機(jī)空戰(zhàn)，也能掛導(dǎo)彈或者是炸彈，去炸陸地的目標(biāo)或者是海上的目標(biāo)。預(yù)警機(jī)是航母的“眼睛”，它去指揮其他的艦載戰(zhàn)斗機(jī)去攔截，去執(zhí)行其他作戰(zhàn)任務(wù)。輔助性的直升機(jī)和運(yùn)輸機(jī)可以滿足物資補(bǔ)充的需要。
美國(guó)已經(jīng)把一款無人艦載機(jī)用到了航母上，無人艦載機(jī)目前來說主要承擔(dān)的是艦載加油的任務(wù)。但是未來，我們的一個(gè)研判，是艦載無人機(jī)很可能會(huì)承擔(dān)更多的作戰(zhàn)任務(wù)、偵察任務(wù)，甚至從遠(yuǎn)景來看的話，有可能隨著無人技術(shù)的成熟，無人的戰(zhàn)斗機(jī)也有可能做非常復(fù)雜的，比如說空戰(zhàn)等任務(wù)。這代表了艦載機(jī)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。
中國(guó)航母發(fā)展之路
遼寧艦是我國(guó)第一艘航母，新聞媒體報(bào)道也有很多了。其實(shí)早在20世紀(jì)70年代，中國(guó)就有發(fā)展航母的想法。當(dāng)時(shí)在越戰(zhàn)的時(shí)候，美國(guó)艦載機(jī)時(shí)不時(shí)地侵犯我們海南島領(lǐng)空。我國(guó)的決策層就想到我們是不是也要搞一點(diǎn)自己的航母。
但是客觀來說，當(dāng)時(shí)我國(guó)的工業(yè)基礎(chǔ)和科研能力其實(shí)還支撐不了我們擁有航母。20世紀(jì)70年代，我們正在集中全國(guó)船舶系統(tǒng)的科研精力設(shè)計(jì)和建造第一款導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。這款導(dǎo)彈驅(qū)逐艦排水量只有3000噸，從中可以看出當(dāng)時(shí)我們的真正國(guó)力。
航母最主要的武器是艦載機(jī)，可是在上個(gè)世紀(jì)70年代的時(shí)候，我們還處在逐漸從仿制到自主設(shè)計(jì)陸地起降的飛機(jī)時(shí)期，而艦載機(jī)在設(shè)計(jì)方面要求更高。其實(shí)，當(dāng)時(shí)我國(guó)沒有建造航母的很大一個(gè)原因就是科研和工業(yè)能力還跟不上。
到20世紀(jì)80年代，我國(guó)在西沙、南沙發(fā)生海戰(zhàn)。這次海戰(zhàn)之后，就凸顯了需要航母。當(dāng)時(shí)的參謀總長(zhǎng)遲浩田說到，“如果有一艘航母，整個(gè)情況（南海）就活了，許多問題都好處理，但是苦于經(jīng)費(fèi)不足，思慮再三，航母暫時(shí)還是不能上型號(hào)，這是從國(guó)家整體利益和全局考慮的，但也并非無所作為，還是應(yīng)力爭(zhēng)機(jī)遇?！?/p>
航母考驗(yàn)的是一個(gè)國(guó)家綜合的科研和工業(yè)能力，更加重要的是財(cái)力。甚至美國(guó)人把航母叫做“吞金獸”，沒有一定的財(cái)力保證，航母是弄不出來的。
20世紀(jì)80年代末，我國(guó)迎來了一個(gè)契機(jī)，加速了我們擁有航母的過程。20世紀(jì)90年代初，蘇聯(lián)解體。這就造成了在烏克蘭造船廠的兩艘航母命運(yùn)不同。庫(kù)茲涅佐夫號(hào)已經(jīng)建成了，俄羅斯海軍拿走了，還有一艘長(zhǎng)期停在烏克蘭，完成了將近70%的工作量，造不下去了。烏克蘭沒有航母的需求，俄羅斯需要航空母艦，但是剛解體那段時(shí)間，俄羅斯的經(jīng)濟(jì)非常困難，它沒有錢讓航母完成建造。這艘航母就是瓦良格號(hào)，結(jié)果這艘船以未完工的狀態(tài)在烏克蘭的船廠里停了很長(zhǎng)一段時(shí)間。
最后這艘船由中國(guó)的一個(gè)公司以廢船的價(jià)格買回來，后來歷經(jīng)千難萬險(xiǎn)，用拖船船隊(duì)將瓦良格號(hào)“五花大綁”弄回國(guó)內(nèi)。這次拖航，可能也創(chuàng)造了人類拖航史上最遠(yuǎn)航程的紀(jì)錄。
后來，我國(guó)開始將拖航回來的航母改造成了一個(gè)試驗(yàn)和科研平臺(tái)，這是我們第一艘航母。2012年9月25日，中國(guó)第一艘航空母艦遼寧艦在中船重工大連造船廠正式交付海軍。
▲2012年9月25日，中國(guó)第一艘航空母艦遼寧艦在中船重工大連造船廠正式交付海軍，舷號(hào)“16”（供圖/崔軼亮）
2019年迎來了第二艘航母山東號(hào)服役。山東號(hào)只看外觀跟遼寧號(hào)好像區(qū)別不太大，但實(shí)際上內(nèi)部有很大的設(shè)計(jì)上、性能上的提高。山東號(hào)是我們第一艘自己設(shè)計(jì)、自己建造完成的航母。
▲2019年12月17日，我國(guó)第二艘航空母艦山東艦在海南三亞某軍港交付海軍，舷號(hào)“17”（供圖/崔軼亮）
2023年6月，我國(guó)第三艘航母福建艦在上海下水。在電視報(bào)道的畫面里，我們發(fā)現(xiàn)這次福建艦下水還非常有儀式感，很講究。
關(guān)于艦船完工下水的時(shí)候舉行的擲瓶禮，是一個(gè)非常有意思的話題。擲瓶禮最早源自擁有航海歷史的民族，靠近海洋的民族去航海的時(shí)候希望平安，不要去惹怒海神。儀式就是拜海神，祈求保佑平安，這種祭祀的儀式是比較原始的。
后來，人類的造船技術(shù)、科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，讓我們對(duì)海神的恐懼或者敬畏逐漸下降，但是這個(gè)儀式感流傳了下來。
在蒸汽技術(shù)還沒有在船上大規(guī)模運(yùn)用，人類主要還是靠風(fēng)力、靠風(fēng)帆去航行的時(shí)候，下水儀式就相對(duì)來說已經(jīng)比較成型了。以英國(guó)為例，因?yàn)橛?guó)是造船大國(guó)，也是海軍大國(guó)，據(jù)記載，英國(guó)人把酒倒在一個(gè)非常華麗的金屬酒杯中，然后把酒一灑，就是祭神了。后來逐步演化到用香檳酒瓶。
美國(guó)海軍用擲瓶禮挺多，但是現(xiàn)在逐漸意識(shí)到不能直接真的把酒瓶撞擊到船上。于是專門在船的結(jié)構(gòu)之外，豎起來一個(gè)比較鋒利的、寬度比較窄的金屬部件，就更利于酒瓶被撞碎。而印度海軍把擲瓶禮儀式充分本地化，用椰子代替香檳酒。
現(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)能造出來8萬多噸排水量的航母，在世界現(xiàn)役航母的排水量里邊也是排名很靠前的現(xiàn)代化航母。我感覺這背后的歷程可能也確實(shí)值得除了關(guān)心航母發(fā)展、關(guān)心海軍發(fā)展的軍迷之外的所有國(guó)人，仔細(xì)去品味這段世界航母的發(fā)展歷程，以及中國(guó)航母發(fā)展的歷程。
來源：香港商報(bào)、首都科學(xué)講堂等
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